世纪电源网社区logo
社区
Datasheet
标题
返回顶部
已解决

为何汽车功放的升压变压器磁芯多是用环形的?

[复制链接]
查看: 273 |回复: 6
1
chhw007
  • 积分:300
  • |
  • 主题:2
  • |
  • 帖子:14
积分:300
LV4
初级工程师
  • 2021-11-12 09:51:44
10问答币
如题,为何用环形磁芯?是铁氧体还是铝铁硅材质?按理应该用铁氧体,但做成环形的变压器不利于磁芯散热啊,请高人指点迷津

最佳答案

查看完整内容

电流大,匝数少,且不需要考虑初次级的耐压,磁环很好用的。
chengyabcd
  • 积分:882
  • |
  • 主题:7
  • |
  • 帖子:56
积分:882
LV6
高级工程师
  • 2021-11-16 16:43:52
  • 倒数6
 
我想是不是因为需要的线径较大,股数较多,环形磁芯绕线更方便一些吧。我是猜想,不一定对,仅供参考。
st.you
  • 积分:13994
  • |
  • 主题:10
  • |
  • 帖子:3448
积分:13994
LV10
总工程师
  • 2021-11-16 16:49:52
  • 倒数5
 
电流大,匝数少,且不需要考虑初次级的耐压,磁环很好用的。
chhw007
  • 积分:300
  • |
  • 主题:2
  • |
  • 帖子:14
积分:300
LV4
初级工程师
  • 2021-11-18 11:27:52
  • 倒数4
 
磁芯是用铁氧体还是铁硅铝呢?
st.you
  • 积分:13994
  • |
  • 主题:10
  • |
  • 帖子:3448
积分:13994
LV10
总工程师
  • 2021-11-18 15:19:52
  • 倒数3
 
汽车上的大功率功放,一般用推挽升压,变压器磁芯铁氧体的可能性大些。
chhw007
  • 积分:300
  • |
  • 主题:2
  • |
  • 帖子:14
积分:300
LV4
初级工程师
  • 2021-11-18 17:19:21
  • 倒数2
 
我也觉得是铁氧体,但用环形磁芯对散热不利,不知是怎么来权衡选择环形磁芯的?
st.you
  • 积分:13994
  • |
  • 主题:10
  • |
  • 帖子:3448
积分:13994
LV10
总工程师
最新回复
  • 2021-11-19 09:59:58
  • 倒数1
 
怎么会不利?线圈包裹磁芯,线圈是铜的,导热。
热门技术、经典电源设计资源推荐

世纪电源网总部

地 址:天津市南开区黄河道大通大厦8层

电 话:400-022-5587

传 真:(022)27690960

邮 编:300110

E-mail:21dy#21dianyuan.com(#换成@)

世纪电源网分部

广 东:(0755)28285637 /(13823562357)

北 京:(010)69525295 /(15901552591)

上 海:(021)24200688 /(13585599008)

香 港:HK(852)92121212

China(86)15220029145

网站简介 | 网站帮助 | 意见反馈 | 联系我们 | 广告服务 | 法律声明 | 友情链接 | 清除Cookie | 小黑屋 | 不良信息举报 | 网站举报

Copyright 2008-2021 21dianyuan.com All Rights Reserved    备案许可证号为:津ICP备10002348