|
| | | | | | | 我也觉得是影响到了FB波形,但具体为什么不是很清楚
|
|
|
| | | | | | | | | 空载时RCD和次级都可以看成是输出,此时这两路输出谁重载些谁就是主导。所以减小RCD的C就是减小RCD这一路的负载。
PSR结构:辅助绕组要紧挨次级以加强辅助与次级的耦合性
|
|
|
| | nc965- 积分:102248
- |
- 主题:115
- |
- 帖子:29449
积分:102248 版主 | | | R1其实就是假负载,C小了以后电压增加,R1损耗加剧的缘故,这样干实际上会牺牲稳定性和可靠性
|
|
|
| | | | | | | 如果是这样的话,待机功耗应该会有变化,我去测下看看
|
|
|
| | | | | | | | | 实际测试了下待机功耗,680PF与1NF在输入电压115V的情况下(此电压两个电容空载都很稳定),待机功耗几乎一致
|
|
|
| | | | | | | 有一个问题,如果电容减小造成电压升高,从而导致R1上的损耗增大,也就是增加了假负载,我直接减小次级假负载电阻从10K减小到5K效果都没有减小C1来的好,还是怀疑这个RCD会影响到FB的空载采样~~ |
|
|
| | | | nc965- 积分:102248
- |
- 主题:115
- |
- 帖子:29449
积分:102248 版主 | | | | | |
|
|
|
| | | | | | nc965- 积分:102248
- |
- 主题:115
- |
- 帖子:29449
积分:102248 版主 | | | | | | | 无论如何不要去动钳位电容,那是安全机制。无论你对生活有何种美好期待,前提是你都得活着。
|
|
|
|
|
| | | | | 简单理解就是一个容抗的问题,可以将电容归为假负载的范畴
|
|
|
| | | | | | | 如果这么理解的话,倒是可行,那这样的话1/WC ,C越小容抗越大越稳定?但也有人说PSR这个C不能太小 ,就很迷糊
|
|
|
| | | | | 对于PSR方式控制IC, 是C影响了FB的采样。一般不能用太小的C,而使用以下方法优化:
1. 减少变压器漏感。
2. D1上面串联一个22-47欧姆的电阻,阻尼漏感产生的高频振铃。
3. D1采用软恢复二极管。
|
|
|
| | | | | | | 好的,非常感谢,但是实验发现太大的C也会影响。为什么这里的C会影响FB的采样呀?FB的采样不是辅助绕组吗~
|
|
|
| | | | | | | | | PSR IC是通过采样主开关关闭期间某个时刻的辅助绕组电压来判断当前的输出电压,但是很多因素都会影响辅助绕组电压形状和幅度,如变压器漏感,负载大小,初级吸收回路参数,辅助电源电路参数等。
|
|
|
|
| | | | | D1如果改成F7也会出现奇怪的问题,会响机或电压不稳定。 |
|
|
| | | | | | | vds电压也会上升的很高,查了些资料,看见过别的帖子说慢管的反向恢复时间长,可以将一部分漏感能量返回到变压器中,(可能说的不对,记不太清了,电源网论坛里有讨论这个的帖子) |
|
|
|
| | | | | 博主你好,请问有没有注意过C改变前后芯片工作模式的变化,空载时芯片应该会工作在burst mode,就会造成输出电压的上升。当C减小后其中存储的能量在开关断开后不足以供R消耗,所以R作为原边的负载还会消耗变压器中存储的能量。此时就可能跳出burst mode。
|
|
|