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未解决

车载逆变器输出低通滤波

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myzeng2015
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初级工程师
  • 2023-2-24 11:41:46
10问答币
大家好!现在一款逆变器的输出滤波如图,请问L3  L4电感值选取有讲究吗?
是不是必须搞2个对称,如果这两个感量有差异会不会有影响?会不会导致EMI变差,目前因为这两个电感一个86uH  一个88uH 然后EMI变差了。

收藏收藏1
nc965
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版主
  • 2023-2-24 16:47:40
  • 倒数7
 
和谁比较变差了?差多少,贴数据出来
myzeng2015
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LV4
初级工程师
  • 2023-2-25 11:20:14
  • 倒数6
 
黑色是我们的,青色是客人的两颗都是85u误差不到1u, 我们的两颗有2u 差异,这个波形差异不是因为此处的2颗滤波电感不一样引起的吧
nc965
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版主
  • 2023-2-25 12:43:01
  • 倒数5
 
你把你的电感与客人的电感在板子上交换再测,大概率不是电感量问题
myzeng2015
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初级工程师
  • 2023-2-25 13:18:16
  • 倒数4
 
现在就是把我们的电感插上去,波形就有差异,电感分析后,阻抗在这个频段基本一样,唯一看出来的就是我们的2个电感波动大,客人电感比较稳定,所以搞不清楚是不是电感一致性高了就OK:但是如果2uh的波动都有问题那岂不是很麻烦~
st.you
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LV10
总工程师
  • 2023-2-25 13:39:04
  • 倒数3
 
实测一下高频残留的纹波就知道了
nc965
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版主
  • 2023-2-25 15:24:44
  • 倒数2
 
一般电感感量误差是由磁芯导磁率参数制造离散性决定的,5%误差才能保证成品率,1%误差需要筛选(淘汰率超过50%)才行
有消息说绕组线包结构对EMI噪音有影响,由此引出扁平线电感这个行业,你对比一下看是不是这个问题
此外你的描述不清晰:波形波动(稳定)、频谱线波动、电感量波动,这是不同的概念,你没有分清
HBQ
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LV8
副总工程师
最新回复
  • 2023-3-2 19:29:43
  • 倒数1
 
  是哪种类型电感?相比客户的样品,如果EMI变差了,可能产品通电流后感量衰减较大,可以将样品进行不同直流电流加载测试比对,如果加载相同直流电流下,客人的电感量衰减较小,应该是有CORE 材质选型上的问题
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