| | | | | 用负载仪CC和CV模式都没有这种问题,但给电池充电,在快充满的时候会出现红绿灯闪烁的情况。
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| | nc965- 积分:102218
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- 主题:115
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- 帖子:29445
积分:102218 版主 | | | 建议就这样,多一种电池保护信号,你要电池用得久,就不要充太满,增加一个卖点广告词
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| | YTDFWANGWEI- 积分:111024
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- 主题:142
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- 帖子:46130
积分:111024 版主 | | | |
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| | | | | | | 王工,这转灯部分,已经是双滞环比较器了。
双滞环比较器。
单滞环比较器。
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| | | | YTDFWANGWEI- 积分:111024
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- 主题:142
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- 帖子:46130
积分:111024 版主 | | | | | 那你有没有算过,你的滞环是多少呢?也就是电流低于多少充满灯亮,然后滞环对应大于多少灯会灭?
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| | | | | | | | | | | 原理图的参数,转灯电流是在0.3A左右(计算值也是差不多这个数),由绿灯转为红灯。王工,我加大滞环,把R17和R20等比例加大1.5倍,R21不变,确实是不会出现闪烁问题了,但是有个新的问题,直接带负载开机,会出现红灯,充满也会转绿灯,但是我用负载仪测试,带载从0.1A开始慢慢调大,就没办法变成红灯,必须要重新启动且带载电流大于0.4A时才会亮红灯。就是改了滞环参数后,没办法随意切换红绿灯了,这个有办法解决吗?
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| | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:111024
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- 主题:142
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- 帖子:46130
积分:111024 版主 | | | | | | | 我没算也没分析你的电路,你可以从以下几个方面考虑
1、从你的设计原理上来说,是不是电流增大,就应该绿灯变红灯
2、你的电流增大,电流取样是不是大于了基准?电流0.4A不绿变红,0.5A会不会、0.6A会不会?
3、用示波器测量比较器输出,看在电流取样大于基准的时候,输出是一动不动还是如何?
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| | | | | | | | | | | 加大确实是好了。不闪烁了,就是红灯转成绿灯以后,如果不重启的情况下,加大负载,就不会再次转成红灯,需要重新启动电源才可以,这个问题有办法解决吗?
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| | | | | | | | | | | | | 运放的地,直接从电流取样电阻的根部引出,不要被别的大电流干扰,会好一些。
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