|
|
|
|
|
|
| | | | | | | 见充电模块外特性曲线。
模块空载输出的时候,输出额定电压Vo,随着负载电流逐渐增加至Io1,达到额定功率,这一段称为恒压段(输出电压不变);
当输出电流继续增加,此时输出电压随着电流的增加不断的往下面掉,当电流增加到Io2时,此时输出电压Vo2,这一区间保持输出功率恒定(输出功率不变);
如果负载继续加大,此时输出电流保持Io2不变,而输出电压会继续往下掉,直至Vo1,此区间称为恒流段(输出电流不变);
再继续加负载,此时输出电流会回缩至Io3,对应的电压为Vo3(此区间称为电流回缩区间);
回缩到Io3后电流保持一个恒定的值。
从以上外特性可以看出,总共分为恒压态、恒功率态和恒流态三个重要的区间。现在新的国网对充电模块的要求是400-500V和600-750V保持恒功率态,最大功率不超过20kW。比如模块额定输出功率是20KW,就要保持在400-500V和600-750V这两个区间均保持20KW的输出。有人问了,为什么400-750V不连接起来直接输出20KW呢,主要是考虑到成本的问题,现在很多厂家为了保持两个段输出恒功率,都是采用副边继电器来切变压器的绕组,实现匝比的转换,不然很难兼容两个电压段实现满功率输出,在高压段同一个匝比情况下,很难做到500-600V输出满功率。
|
|
|
| | | | | | | | | 成本只是一方面,主要还是输出整流管的散热问题,目前的模块都是在原来非恒功率的基础上搞出来的,为了兼容这个体积,都是强行拉出来的恒功率,理论上来说,会导致可靠性降低。再往下恒,估计要扛不住了。
|
|
|
|
| | | | | | | | | 想请教您下,向我这样理解对吗,如果实际的工作情况作用在这张图上。开始电阻比较小,工作在恒流模式 然后 恒功率 然后恒压
|
|
|
|
| | | | | | | | | 您好,想请教您下 限流回缩段,实际中在什么情况下实现呢? 图中的限流回缩段对应的电阻较小,是最开始,负载电阻太小,为了不让电流增长太快,让电流和电压成正比增长,然后在电流达到最大值时,应用恒流模式,这样理解对吗? |
|
|