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| | | | | | | 请问1KW的双管正激,同步整流的话效率最高能有多少呀?没有做过,也没有什么概念
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| | | | | | | | | 看你的技术了, Artesyn他们能做到和LLC以及PSFB不相上下的水平。
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| | | | | | | 大师的这个帖子我看过了,好像是数字控制的,而且没有同步整流,我考虑用TI的UCC28950做移相控制和同步整流控制
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| | | | | | | 据说LLC的同步整流比较难做,请问是如何难做呀?没有合适的控制芯片吗
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| | | | | | | 谢谢大神的建议。
我先写个拓扑的优缺点对比,给老板看看,由他定夺(尽管他也不懂 )
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| | | | | | | | | 车上用的,可靠是第一位的。
本来造车是一件很严肃的事情,现在被国内这些厂家当拖拉机造了。
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| | | | | | | | | | | 说的是啊,现在都是价格战,去年刚进入这个行业时,还以为利润很高呢,现在都是白菜价了
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| | | | | | | | | | | | | | | | | 而且电容距离变压器太近 容易在长时间运行后被高温炙烤而失效
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| | | | | 针对楼主所说的这个项目 个人感觉如果采用LLC来搞的话比较困难 建议楼主看看TI相关产品 还有在汽车当中使用的话 安全性 电磁兼容同抗干扰 耐震性等都要格外注意
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| | | | | | | 打算采用两级变换,SiC MOSFET Boost升压到750V,然后LLC
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| | | | | | | | | | | | | 这就跟手表一样 有些品牌走的是高端路线 有些则是亲民路线 针对的市场方向不同
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| | | | | | | | | | | 请问,升压到800V,LLC的mos选择1200v,够吗?
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| | | | | | | | | | | | | | | | | UCC28C42P BUCK+UC3525A 固定频率LLC开环+同步整流,输出反馈直接反馈到BUCK端调整LLC的输入电压,建议BUCK降压到350V左右,频率200KHz,LLC频率100KHz定频固定占空比做输出同步整流非常简单。整机效率大于90%绝对没有问题,成本低效率不低,电路简单可靠性相对较高。技术难度轻而易举,值得一试!
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | 谢谢大神的方案~~
客户要求输入时280V~800V,所以前级用buck boost,输出400V,左右,然后LLC固定频率,同步整流,反馈到buck boost?
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | 请问280V~800V输入范围是不是最好用两级,如果只用一级PSFB,好做吗?公司对成本要求比较高
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 你前级用 buck boost来做能做导这么大功率吗
不知道什么芯片做的,
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| | | | | | | | | 楼主还在强调成本第一,效率第二,那么两级变换+LLC+SiC会是低成本?应该是最贵成本吧。 |
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| | | | | 目前见到的在车上电源3KW的核达的是LLC(应该是两级,),欣锐特是有源钳位正激(说效率能达到90%以上,数字控制的,TI的C28035吧),上海的一家是PSFB,模拟控制不带同步整流,板子上还有一颗飞思卡尔的的芯片用于通讯. |
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| | | | | | | 我看过汇川的,boost+LLC+同步整流,两路并联,每路1500W
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| | | | | 效率往往和成本是成正比的。
比如果想要做同步整流,效率上去了,但成本也上去了。
电压范围不算特别宽,LLC可以覆盖,但从整体效果来看还是PSFB比较合适。
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| | | | | | | 请问如果输入为200V~800V,PSFB是否合适呢?
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| | | | | 一个案子不太可能一个拓扑就搞定,一般都需要几个拓扑结合在一起,才是一个完整的电源解决方案。
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| | | | | | | 笑而不语,我们的方案是11KW的双向可逆变得的方案 采用三相PFC+2路CLLC 的,管子是碳化硅
我们是汽车零配件供应商,保证每一颗料都是通过AECQ的认证的。
造车是一件严肃的事!!!!
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| | | | | 1KW看成11KW ,1KW LLC应该可以了 我们3KW 基本用移相全桥
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| | | | | | | 我们最近也在做,1.2KW的250-750V dc输入,前级用BUCK降压到200V,后级用移相全桥可以吗,效率可以做到88以上吗
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| | | | | 1)既然效率第二的话这个输入动态范围LLC完全没有压力(牺牲效率换动态);2)不管用什么拓扑,这个电流级别同步整流都有压力。但是LLC同步的优势是MOS电压应力低,电流分摊均匀。
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| | | | | | | 建议用1. BOOST(3842)+LLC(UCC25600/L6599)+LMBT5551DW1T1G同步整流
2. ucc28950做移相全桥+同步整流
两个方案各有优势,自行评估自己熟悉的方案进行。
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