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| | | | | 我现在的项目也在用3895呢,想真正能够很全面的应用好3895确实不是那么简单的,LZ能否提供更多的信息呢,其实如果TI要是有关于3895的DEMO板能够申请那该多好啊,毕竟现在3895应用的越来越多了。 |
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| | | | | | | 软开关电源的设计很重要,3895应用的也更加广泛。 |
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| | | | | | | 可以看看TI用3895设计的移相电源的文档,里面有介绍,相信对你会有帮助 |
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| | | | | | | | | 3895比3875猛多了,前一段时间刚做了一个移相全桥软开关(8KW)和一个移相半桥软开关(35KW),效果确实很好,保护到位。 |
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| | | | | | | | | | | 您好,我现在在学习使用UCC3895这个芯片,现在对这个芯片反馈这块还不太明白,请您帮忙讲解一下,多谢了!!! |
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| | | | | | | | | | | | | 大哥,你调试怎么样了,我用的是3875,有些问题。问题是这样的,我现在在做3875开环调试,我做的是三相输入AC380v,输出DC110v,20A 。完成了空载试验,在带载时,220w,440w,时,都没有什么问题,在做到660w的时候,开始的时候是没有问题的,过了一伙,准备做880w的时候,突然超前臂两个管子直通了,烧坏了,当时变压器也会响,后来查的感觉应该是占空比不稳定,会抖动,导致变压器响,直通了。应该怎样解决这个问题尼。我先附上我的原理图。
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| | | | | | | 大神,我现在在用3875,调试时遇到一些问题有时间解决下波,问题是这样的,我现在在做3875开环调试,我做的是三相输入AC380v,输出DC110v,20A 。完成了空载试验,在带载时,220w,440w,时,都没有什么问题,在做到660w的时候,开始的时候是没有问题的,过了一伙,准备做880w的时候,突然超前臂两个管子直通了,烧坏了,当时变压器也会响,后来查的感觉应该是占空比不稳定,会抖动,导致变压器响,直通了。应该怎样解决这个问题尼。我先附上我的原理图。
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| | | | | | | 有一点不好的地方是,UCC3895在高温和低温时移相角会变化,若要是调节不好的话高温时会出现炸机,低温时会出现限功率! |
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| | | | | | | | | 你这里指的高温和低温是否超过了芯片的正常使用范围呢? |
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| | | | | | | | | | | 没有,在环境温度60度左右时就会出现这个问题,而且UCC3895本省存在一个小BUG,需要加斜率补偿电路。否则在动态和轻载时工作不稳定。 |
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| | | | | | | 那你看看UCC28950呢,应该比这个更好一些吧!
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| | | | | | | 是的 见过通信电源的很多知名厂家都采用的是这种拓扑结构 主要是因为技术成熟可靠 效率较高 |
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| | | | | 在移相全桥中 此款芯片还是用得比较多的,关键是经典好用 |
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| | | | | | | 是的 现在已经出了很多新的芯片了 功能更强大 可以到TI的官网了解一下 |
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| | | | | LZ,除了3895,移相全桥还有哪些芯片用的比较多 |
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| | | | | 楼主,能否给下UCC3895仿真实例啊?我是初学者,很多不会。。我的邮箱956430821@qq.com感激不尽啊 |
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| | | | | 移相全桥最大的缺点就是存在直通问题,和全桥类似的,双正激也不错。 |
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| | | | | 您好,很荣幸看到您的分享,我也在做3895的移相全桥这块,是车载充电机的,留下QQ:1501834923,希望可以交流下 |
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| | | | | | | 这个帖子沉了要 感觉 个人感觉UCC3895还是有很多问题
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| | | | | 楼主,您好。请问可以把UCC3895移相控制的仿真实例共享下么? |
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| | | | | 你应该选择UCC28950,他的技术指标和实际应用比UC3895要好很多,最典型的是带增加了次级同步整流驱动,其次是3895的死结,就是空载功率太大,后者是他的三分之一以下的待机功耗,整体效率也要好一些。
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