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讨论

非车载充电机拓扑交流

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春夏秋冬
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LV6
高级工程师
  • 2013-12-4 20:13:05
随着新能源的潮流愈演愈烈,绿色交通已经深入人心,特别是深圳市力推公共交系统的电动绿色系统已经成功应用于深圳并取得良好成绩,相信充电机行业也是值得大家来做,本人所在的公司充电机已经成功应用在深圳各个充电站,基于充电机的技术要求,包括谐波、功率因数、效率、纹波、稳压精度、温流精度等指标的要求,希望和大家探讨充电机最佳的应用拓扑,现列举深圳充电站内的充电机拓扑和特点如下:
1、两级拓扑,维也纳三相整流+LLC,
2、一级拓扑,还未弄明白什么拓扑,据说为国内某博士的论文,体积小点,但是效率不太理想;
3、两级拓扑,三相PFC蒸馏+移相全桥,体积较大,效率最大93.2%;
4、一级拓扑,无PFC整流移相全桥,功率因数和谐波通过外加深圳某公司的有源滤波器处理,谐波及功率因数很好;
以上四个拓扑是深圳公交充电系统已经应用的拓扑,请大家针对这些拓扑讨论哪种拓扑更好些,以上拓扑的技术指标我这差不多都有,待讨论时上传;
收藏收藏1
Aragorn
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LV6
高级工程师
  • 2013-12-5 11:18:32
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laz4919
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助理工程师
  • 2013-12-6 08:58:08
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维也纳+三电平(全桥or半桥)两级结构算不算
貌似也有厂家用无源LLC做的
春夏秋冬
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LV6
高级工程师
  • 2013-12-6 12:14:04
  • 倒数5
 
维也纳+三电平(全桥or半桥)两级结构算不算这个算,但是现在这个拓扑还没发现用在充电机上,这个拓扑在通信电源上应用的很成功了,效率比较高;
laz4919
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助理工程师
  • 2013-12-6 14:36:44
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这个真的有,呵呵
春夏秋冬
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LV6
高级工程师
  • 2013-12-7 21:55:13
  • 倒数3
 
请问您说的无源LLC是什么意思?
春夏秋冬
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LV6
高级工程师
  • 2013-12-13 21:08:45
  • 倒数2
 
还有一种是采用通信电源的做法,效率挺高的,比如何达的。
xueyiranpiao
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LV8
副总工程师
最新回复
  • 2014-7-17 15:02:22
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我觉得这种讨论,没有太大的意义,慢慢就沉底了,我觉得目前1 3这两种还是比较多的,最好上图,方便大家讨论。
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