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|  |  | | | | | 没有大的限制1S内起来就可以了。有什么好的办法，但是大电容总是要充电的。 |
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如果有1000V输入，电解电容其实不大。
可以用电阻来代替热电阻，注意电阻的耐压和功率。
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| | |  |  | | | | | | | 现在输入端就是使用的绕线电阻12欧姆的，这样才满足低温满载启动要求，但是冲击电流仍然很大。 |
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| | | | | | | | | | | 还有就是，输入电压范围是100~1000V，所以输入电容还是有的。。。 |
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1、安装线绕电阻，设置为最小阻值（满足冲击电流的情况下）；
热敏电阻在低温下会增大数倍。
2、 测试低温满负荷运行时的真实HVDCMIN（断开欠压保护，增大过流保护点）；
低温下CIN的ESR、容量变化较大，要仔细核算设计参数，特别是初级限流点。
3、确认是否存在有欠压保护电路，其设定值或者响应速度是否合理；
4、确认VCC电容是否不足，引起了VCC欠压保护；
测试低温满负荷运行时，VCC启动时的瞬态最小值；
5、确认初级过流保护点的设定值及响应速度是否合理；
确认次级过流保护点的设定值及响应速度是否合理； 6、可以考虑增加软启动电路，减缓输出电压的上升速率；
如果上述都没有问题，应该是CIN容量不足，解决的方法只有增大CIN或者在真实的HVDCMIN下设计变压器。
另外一个方法或许可以，但比较麻烦。
就是在输出端设计一个电子开关，当输出电压建立后，再来打开这个电子开关。
但这种方法比较麻烦，也会导致成本的上升。
总之，解决低温启动，没有捷径，在没有欠压保护电路的情况下。
要么是想尽一切办法提高HVDC，要么是想尽办法让变压器工作在更低的输入电压下（其实就是增大初级限流点）。
采用前者，总会增加成本；采用后者，需要仔仔细细的检查变压器的设计参数是否正确（真实的HVDCMIN可能会低于50V）。 |
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