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| | | | | LC参数是和你的调制方式有关系,不同的调制方式,需要的LC参数是不一样的,LC参数还会影响许多电气参数,如空载电流,负载特性。。。。
不同的负载,我的经验是只要适合在感性负载下全面工作,那么工作于其他性质的负载下也不会有问题。
如果你的调制方式不是非常低级,那么轻载,重载下的输出波形不会有任何区别! |
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| | | | | 楼主说的这个问题,我的理解是电感,电容在不同频率下的特征阻抗。 |
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| | | | | | | 逆变器根据应用时有区分的:比如市面上销售的家庭汽车上应用的车载逆变器,
一般针对电阻性负载进行设计。国际主流大厂的产品上1000W标称即为20分钟
持续满负载工作所能达到的负荷,5分钟10%超载。如是感性负载,可以理解成
可带电机设备的逆变器,其启动电流 瞬间过载能力往往比较强,电感值也应根
据这个瞬间过载要求进行设计。 |
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| | | | | 1、不会的。因为LC滤波器的截止频率远超过开关频率。轻载与重载波形变化不大。很多设备的空载波形也很漂亮。
2、一般考虑是阻感型负载。因为多数输出都是L-C滤波,负载是并联在C上面的。其实这里有个隐含的好处。。。一般大容性负载在设计的时候是需要考虑inrush的。而感性负载则没此要求。所以感性负载要难搞一些。
另外注意一下,反馈环节的设计。一般逆变器是多个参数控制,这样反馈环会很长且产生嵌套。注意不同参数之间的互相影响。 |
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