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讨论一下电动车动力回馈充电器

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1
中华电源
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LV0
禁止发言
  • 2009-4-1 13:35:05
最近听到称为电动车自行充电的说法,即自行车在下坡时会依自身的动力给电瓶充电,其原理为利用电机在自转情况下产生的电力通过稳压后给电瓶充电,做到电能回馈,从而提高电动车的续航力。
如果这种方案能实现确实为非常节能的方法,因此愿听听大家对此产品的了解!
收藏收藏7
YTDFWANGWEI
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  • 2009-4-1 13:38:12
 
不知道有没有研究这个的,也不清楚有多少用户会为了这么一个功能来多付出RMB.至少我认为这种想法是好的,但真正的用途估计没市场吧
蒋江黔
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  • 2009-4-1 13:49:03
 
这个东西在几年前就在江淅一带做开了, 早就有卖了.
就是发电,BOOST,充电,都不用保护,BOOST具有自动跟踪最大功率的特点. 据说作用不是很大
晶纲禅诗
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  • 2009-4-1 21:50:00
 
在无刷电机的控制器上稍作改进即成,成本上区别很小.
伟林电源
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  • 2009-4-1 22:18:05
  • 倒数10
 
可是实际效果并不明显,该电路在整个使用过程中做功的机会太少,自然就成鸡肋,舍之可惜,食之无味啊。
晶纲禅诗
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  • 2009-4-1 22:29:41
  • 倒数9
 
说得也是.
伟林电源
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  • 2009-4-1 13:57:38
 
这东西早几年就有了,特别是杭州,实际作用并不大。
晶纲禅诗
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  • 2009-4-1 21:43:21
 
早已改进为EABS,刹车制动电能回馈技术,应用多年了.有一定效果的,只是没吹得那么神.
yuguoping1977
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LV6
高级工程师
  • 2009-4-3 12:00:58
  • 倒数8
 
根据能量守恒定律原理,靠电动车自充电是不大可能的吧.
oldfang2008
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LV6
高级工程师
  • 2009-4-5 11:14:11
  • 倒数7
 
对啊 就那点下坡能量 还要算上转换效率
电单车多半在城市里 一般城市哪有那么多陡坡啊 除非你到重庆去用 深圳是用不上的
晶纲禅诗
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  • 2009-4-5 11:59:33
  • 倒数6
 
楼上两位可能没完全了解EABS电子制动的技术原理,与过去的下坡发电已有所不同了,现在是利用电动自行车刹车制动时的瞬间(速度突降的数秒时间),把能量返充给电池(说白了是发电辅助制动),
在有效制动的同时,减少了刹车片的磨损,回收了部分电能.理论上的确是有益的.
oldfang2008
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LV6
高级工程师
  • 2009-4-5 18:55:41
  • 倒数5
 
下坡充电有点不现实
刹车充电的具体原理到不是很清楚。
是不是利用特别的机械装置?
donkey
  • donkey
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LV6
高级工程师
  • 2009-4-5 20:42:48
  • 倒数4
 
问过电单车店里的老板,他说实际没啥区别。
晶纲禅诗
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  • 2009-4-5 22:42:13
  • 倒数3
 
电子刹车EABS技术与下坡发电技术是有一定区别的,里面并没有采用机械装置.
arronwe7
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LV6
高级工程师
  • 2009-11-23 09:12:31
  • 倒数2
 
区别还是有的 估计那个老板自己也不是很明白
desolate
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LV6
高级工程师
最新回复
  • 2009-11-24 12:54:06
  • 倒数1
 
还是很不错的,我自己用的电动车,刹车时至少不是其他电动车的吱吱声。
刹车片磨损也小。总体还是有点用的。
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