|
|
|
| | | | | | | 开关管是一个P管呀,Vgs为低时就开通。
这么低的开关频率,只能增大电感了,估计只是做着玩的,呵呵。 |
|
|
| | | | | 我的开关频率是2.5K,上图占空比1%,不是做着玩的,是项目!! |
|
|
|
| | | | | | | 从原理上分析,R39 R43 U12都有问题.按这个设计,频率也快不起来,因Q1驱动方式欠佳! |
|
|
| | | | | | | | | 我测量了Q1,Vgs的电压,可以通过可调电阻调节,可以达到18V,这个应该没有问题,见人如何设计过! |
|
|
| | | | | | | | | | | 电压可通过调整电阻达到18V,这个不假,但Vgs的变化速度怎样?有没看过波形? |
|
|
|
|
| | | | | 问题已经解决,我把PWM的开关频率提高到20K就不会出现那样情况了,和仿真出来的波形类似。
现在的问题是,对于那样的锯齿波如何检测其数值呢??就是电流采样!我把采样电阻上的电压经过运算放大器放大,然后运算放大器输出加大电容滤波,就可以得到比较平滑的波形!这样做可行不??
充电电流波形?? |
|
|
| | | | | 用单片机吧,电池的说明书上面还有充电曲线的,照做就是了 |
|
|
| | | | | | | 您好 求 蓄电池资料 如何实现恒流的 蓄电池内阻那么小 我要怎么控制电流呢 |
|
|
| | | | | 楼主,你这个方案搞出来了没有,我现在也在搞这个东东,能不能借签一下你的呢 |
|
|
| | | | | | | 我这个方案不好,建议采用高频变压器的方式,我这里用的是工频变压器!买个48V电动自行车充电器来研究一下! |
|
|
|