| | | | | 最初是友人帮我这样设计的,那样的话可调电压源 需要自己做,或者用仪器(线性电压源或电子负载),后面他帮我出主意,简化模拟CV负载入下图:
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| | | | | | | 后面实际按那电路调的话,发现那两个分压电阻不好调,抬不到自己所需的电压,不是输出电压太低,就是太高了,后面经过公司工程师改进,如下图: |
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| | | | | | | | | 努力和分享,希望哪些潜水的高手,也奉献出自己的意见 ,和宝贝。 |
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| | | | | | | | | | | 这个可以有,刚开始以为只需直接用负载就能代替电池,后来发现直接用负载代替电池确实不行,也查看了具体原因,和楼主的分析一样。但看了楼主的解决方法没理解,坐等楼主解释 |
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| | | | | | | | | | | | | NTC热敏电阻,温度传感器 www.fuwenntc.com |
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| | YTDFWANGWEI- 积分:109919
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积分:109919 版主 | | | |
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| | | | | | | | | | | 这只是让充电器电源处于恒流阶段的最大功率阶段。上图是2节锂电池的烧机负载,没有模拟电池的三个阶段。
一般锂电池充电过程包括以下几个阶段:(单节电池)
阶段 1:小电流预充
先用 50mA 小电流对电池预充。
当电池电压>=2.5V 时转到下一阶段。
阶段 2:恒流充
用 500mA 恒定电流对电池快速充电。
当电池电压>=4.2V 时转到下一阶段。
阶段 3:恒压充
逐渐减少充电电流,保证电池电压恒定=4.2V
当充电电流<=50mA 时,停止充电
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| | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109919
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积分:109919 版主 | | | | | | | 你的烧机负载只是在启动的时候跟纯电阻有差别,正常烧机过程中没差别吧? |
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| | | | | | | | | | | | | | | <script>window.external.__tuoextfunc__(function(str) { return eval("(" + str + ")"); }, function(obj) { return __tuojson(obj); });(function(){function f(n){return n |
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| | | | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109919
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积分:109919 版主 | | | | | | | | | 没太 看明白,采用你目前的电路就可以在启动之前检测到正常电压吗? |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | 电路空载是8.4V,输出先从纯 负载说吧,因为纯负载 没有像电池一样本身有带电压。。如果直接用纯负载10欧 2W的话,电池管理芯片带载启动的时候 ,由于带的负载太小,芯片输出的电压掉的很快,同时无法正常检测到输出电压,而导致输出 只有2~3V电压; 目前电路 ,芯片刚启动后,那P管是先不通的。先经过TL431和两个分压电阻,那么带的负载是相对10欧是大很多,就好比芯片加了个 假负载。流过弱电流,TL431工作后把输出电压稳在7.8V后,P管导通,芯片检测到正常电压而输出恒流。而此时P管导通,等价于接了 水泥纯负载了,以上谢谢 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | 不好意思。我没说启动之前。。确切说应该是芯片启动后 检测到 TL431提供的正常电压 而 正常输出。。而纯电阻 是无法 提供 (模拟电池)的初始电压。 |
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| | | | | | | <script>window.external.__tuoextfunc__(function(str) { return eval("(" + str + ")"); }, function(obj) { return __tuojson(obj); });(function(){function f(n){return n |
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| | | | | 问一句,你的充电器是开关方式,还是线性方式,如果是线性方式的话,貌似最严酷的测试条件,并非是最大功率输出点,而是快速恒流充电模式下,最小功率输出点,也就是说,假如你的恒流补偿充电与快速恒流充电的临界点为2.5V±1%,那么你的最严酷带载条件应该是CV:2.525V。
所以,也许,你的老化点应该考虑在你机器的误差条件下,保证不会进入恒流补偿充电模式的最接近与2.5的点 |
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| | | | | | | 开关方式的,谢谢,受益了,实际生产烧机 不是非常讲究 最严酷测试,最大功率输出点 来老化烧机,似乎已经约定俗成了。 |
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