| | xkw1cn- 积分:131459
- |
- 主题:37517
- |
- 帖子:55635
积分:131459 版主 | | | 首先;电机端口电压等于电机反电势和线路电阻压降之和。电机的转速和反电势成比例。
速度单环是可以控制电机的,只是反应速度比较慢。注:不是电压环!电压不能精确稳速!
电机是在内/外扭矩平衡是保持稳定钻速。当扭矩一旦不平衡;就会引起速度变化。当速度降低或升高时;电流会跟这波动;而使速度在一定变化。在一定电压下;电机速度与电流曲线就是该电机的V-I特性。
电机及其带的负载是有惯性的!无论多大的电流;都无法瞬间将偏离正常速度的电机拉到额定转速上来。校正扭矩越大;电机的加速度也越大;在达到额定转速的瞬间越难收住,这就会出现过冲;甚至引起系统振荡。加电流环后;能改善扭矩的反应速度,使系统快/稳的工作。 |
|
|
| | | | | | | 你好,我是参加“飞思卡尔”智能车竞赛“的大学生,想向你请教一下,电流环在具体的硬件电路上如何设计? |
|
|
| | | | xkw1cn- 积分:131459
- |
- 主题:37517
- |
- 帖子:55635
积分:131459 版主 最新回复 | | | | | |
|
|
| | | | | 许工对电机调速的论述十分精辟到位,学习了! 感谢! |
|
|
| | | xkw1cn- 积分:131459
- |
- 主题:37517
- |
- 帖子:55635
积分:131459 版主 | | | | 最近正好在用FOC算法;做无位置传感的大功率正弦无刷电机驱动。 |
|
|
| | | | | | | | | 许工能否解设一下 正弦无刷电机 中的 正弦 的概念? |
|
|
| | xkw1cn- 积分:131459
- |
- 主题:37517
- |
- 帖子:55635
积分:131459 版主 | | | 就是电机绕组上的电压/电流都是正弦的。
对这样的电机;可以理解为永磁交流同步发电机做电动机用。 |
|
|
| | | | | | | 那换相时怎么来保证 正弦 的过零点切换? 这霍尔的位置精度也要很准了? 谢谢! |
|
|
| | | | xkw1cn- 积分:131459
- |
- 主题:37517
- |
- 帖子:55635
积分:131459 版主 | | | | | |
|
|
| | | | | | | | | | | 那也属 SPWM 范筹? 不好意思,刚看清是无位置传感,呵呵. |
|
|
| | | | | | xkw1cn- 积分:131459
- |
- 主题:37517
- |
- 帖子:55635
积分:131459 版主 | | | | | | | |
|
|
| | | | xkw1cn- 积分:131459
- |
- 主题:37517
- |
- 帖子:55635
积分:131459 版主 | | | | | 因为是自己发出的正弦PWM,所以;知道电压“0”点。检测电流;就可以知道电机是工作在过励或欠励状态。在FOC控制理论中;通过检测电流就可以将三相矢量变成有功和无功分量,即所谓的3-2变换,有功/无功分量再变化成励磁和电输分量,即2-2变换。这时候;控制就和普通直流电机很类似了。 |
|
|
|
| | | | | | xkw1cn- 积分:131459
- |
- 主题:37517
- |
- 帖子:55635
积分:131459 版主 | | | | | | | |
|
|
| | | | | 调速就靠调频啦? 这SPWM的相角的比较是否会误差较大? |
|
|
| | | xkw1cn- 积分:131459
- |
- 主题:37517
- |
- 帖子:55635
积分:131459 版主 | | | | 调频和调压要同时做,否则;电流会很快变大。因为是数字电路控制;理论上SPWM没有偏差。 |
|
|
|