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| | xkw1cn- 积分:131448
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- 主题:37517
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- 帖子:55634
积分:131448 版主 | | | 加电容有三种可能:
1)实现软开关
2)抑制开关噪音(EMI/EMC...)
3)过压吸收 |
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| | | | xkw1cn- 积分:131448
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- 主题:37517
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积分:131448 版主 | | | | | 没有啊!G-S并电容;能延迟MOSFET开通,达到同步目的。。。后面自己慢慢琢磨吧 |
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| | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109919
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- 主题:142
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积分:109919 版主 | | | | | | |
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| | | | | | xkw1cn- 积分:131448
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- 主题:37517
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积分:131448 版主 | | | | | | | 这东西深揪后;问题很多。 |
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| | | | | | | 2)抑制开关噪音(EMI/EMC...)
3)过压吸收
这两条有点认可,我自己理解是抑制驱动波形的震荡,我们曾经有个案例,电源在快速的开关机中有的会炸MOS管,测试发现,在快速的反复的开关机的时候,驱动波形震荡很厉害,示波器扑捉到有的驱动电压瞬间超过了20V,后来加了一个680P的电容解决了,从此不炸MOS了。 |
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| | | YTDFWANGWEI- 积分:109919
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积分:109919 版主 | | | | |
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| | | | | | | 多问几个为什么是为了了解为什么,不要问为什么要问为什么。 |
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| | | | | 在无负压关断的全桥拓扑中,对大部分MOS FET来说,G、S并电容是很有必要的。 |
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| | | | | | | 确实是,无负压在关断过程中上管开的过程中会有一个尖峰,加一个电容,吸收尖峰的效果很不错。
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| | | | | 并的这个GS电容主要是防止米勒效应引起的下管GS位移电流突变吧,防止桥臂直通绝对好。 |
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| | | xkw1cn- 积分:131448
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积分:131448 版主 | | | | 错!
这个电容会引起脉冲宽度增加,反而会增加直通可能。 |
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| | | | | | | | | 许工:这个G、S并C的办法不是“单一”的并C措施,而是有“特定条件”的,在MOS FET
或IGBT的全桥中都有应用,最大的50KHz频率并联0.022uF/63V都有实际应用,前几年我刚
看到这种应用时,心里暗骂“设计此电路的工程师”脑子有毛病,并这么大的C干嘛!?后
在实际应用中偿到“甜头”后才知此法的妙处。 |
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| | | | | xkw1cn- 积分:131448
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积分:131448 版主 | | | | | | |
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| | | | | | | | | | | | | | | 是的,我一般会用大一点的R加并联一个适当的C,这样既可以将波形做到非常完美,在死区时段后不过冲,并且不会给驱动带来严重的负担。 |
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| | | | | | | | | 这个事典型的抑制米勒电容(G和d之间的电容,一般都会给出此寄生电容大小)
i=C米勒*du/dt 所以当漏极电压正向波动很大时,会通过米勒电容产生充电电流,此电流流过驱动电阻,即产生DELTA V,此电压可导致电压超过+20V,mos管会击穿 |
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| | | | | | | | | | | 不好意思我没太懂,可以说的详细一点吗,G-S并的电容的作用体现在哪儿? |
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| | | | | | | | | | | | | 你加的G和E之间的电容就是和G和d之间的寄生电容串联,即减小了充电电流。具体可以看上面的解释,抑制驱动电压波动的。 |
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| | | | | 可能是你的导师对驱动电路的意外逻辑没有信心,叫你们加一个电容安全点。 |
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