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| | | | | | | | | | | 用BJT的RCC,参数不好猜,每位设计师的理念都不一样…… |
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| | | | | | | | | | | | | | | DIY?这主意不赖,拆变压器去测了:
打3000Vac的高压没问题,但是DIY有个问题:俩辅助绕组的电压都不够高(俩17.5μH的绕组是次级绕组,输出12V3A),难道还做可靠性低的RCC? |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 考虑复原电路吧,认不出的元件应该只有几个,把电路画出来先,认不到的古算一下罗。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | RCC电路看起来简单,实际零件取值很讲究,例如不同的开关管有不同的tstg、toff ,外围控制零件的取值得跟着不同。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 原理图如上楼,俩BJT没材料,修不了,已经用TOP223Y改修好了,请诸位讲讲咋改,或许有啥奇思妙想的…… |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 好像是个很不错的RCC啊,那个网络应该是输入电压补偿+过压限制吧?
要是我就随便装两个电流差不多的BJT上去看效果了。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 打电话给代理,喂!你们有可以替代CXXXX的BJT吗,
代理上就馬上给你找了。。。。。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 你以为俺是采购啊!以往开发新产品给采购提供几十个代换型号他还说买不到呢,更何况维修。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ,,改TOP,除了VCC处可能要串连起来得到8V多的电压外,没什么大问题了吧。
如果8V多不够TOP的VCC用的话,在变压器外层用三层绝缘线加过两三圈串在VCC上肯定可以了。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 变压器PIN3、PIN2连一起,确实可以得到7伏多的光耦供电电压,为啥不够TOP用的?变压器没改 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 刚看了一眼223Y,串起来VCC刚好合适。这都让你看准了。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 如果223Y不是BCM工作方式,两个东西我看跟本是多的。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 不见得:C7可以吸收二极管反向恢复电荷,↓次级二极管的电流尖刺(注意次级二极管没吸收网络) |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 次级确实没有吸收,但由于漏感的存在,前面的吸收对后级的作用太小了吧。 |
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| | | | | 管子坏的可能性比较大一点
先看下整流桥堆、启动电路上的二极管、功率管的二极值是否正确,这个是对主功率回路进行检查; |
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| | | | | | | 主开关BJT和调频调宽BJT都坏了
这款是老式输入110/220V转换的工业电源,110V输入备压整流,220V输入桥式整流,在老化车上工作快3年了,不存在零件规格错误的问题 |
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| | | | | | | | | | | | | | | C3679和TPT5609这俩BJT以前都用过,是3年多前应客户要求生产的5V10A,做之前说是成本低性能好,等做出来没单了!现在是找不到料了,而且鬼子地震之后这类管子死贵 |
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| | | | | 把壳子和散热器留下,其他的当废品卖了,还能换半包中南海,然后去DIY一台新的,抱个ThinkPad回去,一举两得 |
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| | | | | | | 变压器没坏,电解电容、X电容、滤波器、端子排、输出二极管都没坏,其它零件不值钱,卖不了废品,再说俺又不抽烟。
看了DIY大赛的项目方向,没RCC。如果不做RCC,变压器的参数不太适合给IC供电。 |
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| | | | | | | | | | | 输出12V3A,按绕组电感量算俩辅助绕组才4.4V的电压,494的基准电压都比绕组供电高 |
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| | | | | | | | | | | | | | | UCC2805?这IC不好找,更麻烦的是初级反射电压135V,高耐压低Vgs(th)的MOSFET难找 |
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| | | | | | | | | | | 494搞到次级?还得整个驱动变压器?输出电流咋限制?还搞电阻丝CC? |
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| | | | | 报废吧 我这大把都是直接报废 堆了一堆了 这东西也便宜 |
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| | | | | | | 这边不报废是有原因的:生产部老是找老板修老化车,老化车厂家又不来人,老板看俺不去处理觉得不爽,∴能修的配件给他整好交上去,省得耳根不清静。 |
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| | | | | 碳化好严重的说,小电阻都已经烧坏了,用 功率计实时监测不要超负荷工作才是硬道理啊! |
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| | | | | | | | | | | 布鲁斯基的意思是改装老化车,专门给开关电源配个功率计? |
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| | | | | | | | | | | | | 布鲁斯基不是我哈,
钱多可以那样干。。。。。。。。。。。。。。。 |
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