DC110V 300W电源用什么拓扑好?-综合电源技术-世纪电源网社区

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2022-4-11 21:44:19

10问答币

输入电压为直流77-135V,输出电压48V,300W.隔离电源用什么拓扑?

		2 xkw1cn xkw1cn 离线 LV7 版主积分：129585 \| 主题：37514 \| 帖子：55281 访问空间发消息积分:129585 版主 2022-4-11 23:25:20
		这个功率；反激至LLC都是可以的。用你最熟悉或把握的拓扑即可。回复 \| 举报 \|

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2022-4-12 08:52:32

反激用PQ3535（PQ3230CCM模式或许也）可以做出来:

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2022-4-12 11:29:39

1. 因为是300W ，所以不建议用反激；
2. 因为是DC 77~135V输入，所以不建议用 LLC ，否则还要考虑加DC-DC升压，成本不合算；
3. 建议用正激，考虑效率和EMC就用 ACF 有源钳位正激的，成本压力大就用单端、或双管正激的；

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2022-4-12 11:41:03

用途适合的话，还是boost+llc, 48v输出 yin开关效率没有优势，有缘钳位正激成本也不低。因为芯片价格高，也要3只MOS管。整流尖峰处理等等问题。

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			18 hunter4051 hunter4051 离线 LV8 副总工程师积分：7527 \| 主题：37 \| 帖子：554 访问空间发消息积分:7527 LV8 副总工程师 2022-7-25 13:59:07
			NXP即将发布宽电压的LLC，针对充电器市场的，适合宽电压回复 \| 举报 \|

joezzhang

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2022-4-12 15:26:50

单管正激好，500V以上的开关管一只，300V左右的超快恢二极管两只
100kHz左右频率的话用PQ2625主变+27mm的铁硅铝环，操作简单、EMI也方便处理

输入电压低，频率还可以推高一些。如果整到250kHz左右的频率，电感和电容都可以用更小，把省下来的钱和体积花到滤波器上也不会增加系统成本

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			7 ZWC317441532 ZWC317441532 离线 LV10 总工程师积分：13545 \| 主题：53 \| 帖子：1240 访问空间发消息积分:13545 LV10 总工程师 2022-4-12 19:30:37
			一个110V转54V 270W电源模块的输入电容两端的电压波形，可以通过波形看出来这种是什么拓扑不？回复 \| 举报 \|

wangdongchun

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2022-4-12 22:28:02

这种形式要求的开关电源本人遇到过，多用在矿山当中。最为常见的为VIP12er、UC384X这类反激开关电源形式，原因有二：首先是线路较为固定，参数便于直接获取；其次是成本适宜性能稳定。

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		9 三儿三儿离线 LV6 高级工程师积分：608 \| 主题：1 \| 帖子：19 访问空间发消息积分:608 LV6 高级工程师 2022-4-14 10:28:40
		单管正激，最划算吧回复 \| 举报 \|

			10 能源消耗能源消耗离线 LV10 总工程师积分：13995 \| 主题：55 \| 帖子：3323 访问空间发消息积分:13995 LV10 总工程师 2022-4-17 09:43:04
			不考虑效率，还是可以的，主要原因是48输出，尖峰吸收是个关键，做电源要从各方面考虑，成本，效率，输入，输出电压，电磁兼容，应用场合。来考虑拖补。回复 \| 举报 \|

		11 ZWC317441532 ZWC317441532 离线 LV10 总工程师积分：13545 \| 主题：53 \| 帖子：1240 访问空间发消息积分:13545 LV10 总工程师 2022-4-21 21:57:38
		谢谢各位的建议，结合自身经验能力，如公司需要开发，先打算采用两管正激拓扑进行设计。回复 \| 举报 \|

		12 hiha hiha 离线 LV6 高级工程师积分：1095 \| 主题：28 \| 帖子：77 访问空间发消息积分:1095 LV6 高级工程师 2022-4-25 12:15:18
		0V输出的，用的LLC拓扑。回复 \| 举报 \|

			13 ZWC317441532 ZWC317441532 离线 LV10 总工程师积分：13545 \| 主题：53 \| 帖子：1240 访问空间发消息积分:13545 LV10 总工程师 2022-4-25 22:45:32
			你也是做机车电子装置的吗？机车供电电压77-138V。回复 \| 举报 \|

				14 qq770911734 qq770911734 离线 LV6 高级工程师积分：1326 \| 主题：0 \| 帖子：8 访问空间发消息积分:1326 LV6 高级工程师 2022-7-17 15:02:08
				我是从事轨道交通这方面设计的RD，这个电压与功率端，一般使用单端正激就可以了，且设计应按照DC43V-DC160V来设计回复 \| 举报 \|

					15 ZWC317441532 ZWC317441532 离线 LV10 总工程师积分：13545 \| 主题：53 \| 帖子：1240 访问空间发消息积分:13545 LV10 总工程师 2022-7-17 18:45:28
					和我现在工作差不多，也是属于轨道交通，最近启动了这个电源的设计，我正用双管正激，这样磁芯复位好弄一些，也不用复位绕组。回复 \| 举报 \|

						16 qq770911734 qq770911734 离线 LV6 高级工程师积分：1326 \| 主题：0 \| 帖子：8 访问空间发消息积分:1326 LV6 高级工程师 2022-7-22 08:58:27
						如输入电压不高，且输出电流不大，可以使用交错反激双管也不错只是有点大材小用了回复 \| 举报 \|

						17 PXPPET PXPPET 离线 LV 积分： \| 主题： \| 帖子：访问空间发消息积分: LV 2022-7-23 10:09:18
						提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽回复 \| 举报 \|

						19 zhaohua2764 zhaohua2764 离线 LV10 总工程师积分：11163 \| 主题：40 \| 帖子：3774 访问空间发消息积分:11163 LV10 总工程师 2022-7-26 08:31:47
						做轨道交通么？好多人问起防反和防浪涌的问题，下图是方案之一（输入直流110伏）。回复 \| 举报 \|

						20 zhaohua2764 zhaohua2764 离线 LV10 总工程师积分：11163 \| 主题：40 \| 帖子：3774 访问空间发消息积分:11163 LV10 总工程师 2022-7-26 08:37:38
						防反和防浪涌方案之二（直流输入110伏）。回复 \| 举报 \|

							21 ZWC317441532 ZWC317441532 离线 LV10 总工程师积分：13545 \| 主题：53 \| 帖子：1240 访问空间发消息积分:13545 LV10 总工程师 2022-7-26 08:40:44 倒数10
							不错，我选的继电器方案。回复 \| 举报 \|

						22 zhaohua2764 zhaohua2764 离线 LV10 总工程师积分：11163 \| 主题：40 \| 帖子：3774 访问空间发消息积分:11163 LV10 总工程师 2022-7-26 08:44:03 倒数9
						建议楼主用有源钳位正激，行业里久了，你会明白的。回复 \| 举报 \|

							23 ZWC317441532 ZWC317441532 离线 LV10 总工程师积分：13545 \| 主题：53 \| 帖子：1240 访问空间发消息积分:13545 LV10 总工程师 2022-7-26 08:50:10 倒数8
							有没有芯片推荐，有源钳位有什么好处？回复 \| 举报 \|

								24 zhaohua2764 zhaohua2764 离线 LV10 总工程师积分：11163 \| 主题：40 \| 帖子：3774 访问空间发消息积分:11163 LV10 总工程师 2022-7-26 09:07:52 倒数7
								PMOS低端钳位：回复 \| 举报 \|

								25 zhaohua2764 zhaohua2764 离线 LV10 总工程师积分：11163 \| 主题：40 \| 帖子：3774 访问空间发消息积分:11163 LV10 总工程师 2022-7-26 09:08:57 倒数6
								NMOS低端钳位：回复 \| 举报 \|

								26 zhaohua2764 zhaohua2764 离线 LV10 总工程师积分：11163 \| 主题：40 \| 帖子：3774 访问空间发消息积分:11163 LV10 总工程师 2022-7-26 09:39:36 倒数5
								好处可以罗列几点： 1、占空比大这是最大的好处，没有之一。这个好处可以推导出，比如输入电压范围宽，轨道交通电源这个你不得不考虑。比如元件少，单级拓扑搞定。 2、钳位（复位）损耗小，有源钳位吧，就是这个好处了。一般满载效率92%，没什么问题。 3、VDS的波形相当“柔和”，这也没谁了。当然了，比LLC什么的、谐振复位什么的，差点。但是LLC、谐振之类，电压复位峰值高。 4、PMOS难选，似乎对于低端钳位是个问题，但谁说低端钳位就只能用PMOS呢？当然你用NMOS线路就会复杂一些。直流110伏输入，还是采用低端钳位。回复 \| 举报 \|

									27 ZWC317441532 ZWC317441532 离线 LV10 总工程师积分：13545 \| 主题：53 \| 帖子：1240 访问空间发消息积分:13545 LV10 总工程师 2022-7-26 11:06:33 倒数4
									看过那个芯片有些缺货，先用双管正激，对我来说容易理解与分析一些，现采用NCP1252A+EG12521。回复 \| 举报 \|

										28 zhaohua2764 zhaohua2764 离线 LV10 总工程师积分：11163 \| 主题：40 \| 帖子：3774 访问空间发消息积分:11163 LV10 总工程师 2022-7-26 12:15:40 倒数3
										你这个芯片也不常用，前两年打了两块板，没调好。就是想着不必用辅助电源，500V耐压启动多好？回复 \| 举报 \|

										29 zhaohua2764 zhaohua2764 离线 LV10 总工程师积分：11163 \| 主题：40 \| 帖子：3774 访问空间发消息积分:11163 LV10 总工程师 2022-7-26 12:29:03 倒数2
										嗯是NCP1282和你那个不一样。LM5025A先前大概6元，现在16元。市场上并不缺货，就是炒高了。回复 \| 举报 \|

										30 zhaohua2764 zhaohua2764 离线 LV10 总工程师积分：11163 \| 主题：40 \| 帖子：3774 访问空间发消息积分:11163 LV10 总工程师最新回复 2022-7-26 12:49:51 倒数1
										轨道交通上的电源，标称77-137.5V，实际是按66-160V设计的,所以双管正激还是缓一缓。回复 \| 举报 \|