 |  | | | | 全桥的输出侧第一个电感是Buck电感，是拓扑电感，不是滤波电感（必要时才需要增加一个CLC滤波电感），也不叫扼流圈，它是拓扑成立的前提，传递能量的，与环路无关。
环路补偿，固定输出电压与可变输出电压并没有太大差别，原理是一样的。
至于磁环电感其感量与电流有关，是线性变化的（没有突变），与线性补偿原理没有冲突。
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| | |  | | | | | | | | 我是想不通你为什么说全桥输出侧的电感，对环路没有影响 。全桥不就相当于BUCK多了个变比的变压器么。输出电感怎么会对环路没有影响啊？ 之前我一直都是用E型磁芯，去设计这个电感，开了气隙后，这个电感量是一定的。现在我用环形磁芯来做，这个电感量值是变化的，突然想到这个问题。所以上来问问。
还有那个电源并不是线性系统。 所有的仿真软件都只是把电源线性化处理之后才能得到仿真。
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| | | | | | | | | | | | | 为什么说全桥输出侧的电感，与环路无关（没说没有影响）？
那是拓扑电感，拓扑本身要求的，你按拓扑需要设计这个电感，按能量需求设计这个电感，而不是按环路需求设计这个电感，这个意思。
而此电感后面那个电容，滤波的意思，储能的意思，有惯性，影响环路特性。
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| | | | | | | | | | | | | | | 我明白你的意思了。
我的疑问是，用这种环形磁芯设计出来的电感，电感量是随负载电流大小而变化的。我在设计反馈环路的时候，应该如何确定这个电感值？ 想不明白
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| | | | | | | | | | | | | | | | | 设计环路时要用到电感这个值？线性电源也做环路补偿，根本没有电感，岂不不能设计环路？
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | 问题是开关电源的这个电感值，跟后面的滤波电容，直接影响LC的极点，后面计算补偿网络的时候，是需要知道这个极点的位置的啊。在这种特殊的磁芯情况下，就意味着这个极点位置是变化的。应该怎么考虑？
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| | | YTDFWANGWEI- 积分：109923
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积分:109923 版主 | | | | |
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| | |  | | | | | | 对，连续比线性的说法更贴切，与之对应，非线性比不连续的说法更贴切。
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| | | | | 一个稳定的环路补偿不单单是补偿一个点（固定输出电压），需要对不同输入电压，不同输入电流，轻载，重载下所有曲线进行补偿，选取一个同时满足所有条件的环路参数。
但一般情况下，为了简化调试，通常补偿输入最低，输出最高，满载电流情况，补偿时留有较大的相位余量和增益余量，在去看看其他条件下漫步满足要求就是。 |
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| | | | | | | 那是不是后面的电感，也是只能通过这种方式，选取满载下面的电感值和轻载下面的电感值，去分别套用，看看是否符合要求？
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| | | | | | | | | 是的，电感感量一直在变化，你需要设计一个合理的环路参数保证整个感量范围内输出指标都满足要求。不明白你为什么要用铁硅铝材料磁芯的电感？
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| | | | | | | | | | | 其实还有一个特点。用磁环做的电感，在低直流偏置（轻载）条件下，电感量会变大很多，可以减少轻载条件下的纹波。
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| | | | | | | | | | | | | 这个与你选的材质有关系。铁硅铝材质有不同的衰减系数。特别是u值越大的，在电流加大时衰减越厉害。所以不一定是u值越大就越好。你可以用回代的方式选取合适的对应u值的磁材。
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