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| | | | | Q4把1脚拉低到固定的占空比,比需要的占空比低,所以有上面那些变化。 自己作死,搞那么个电路没有实际意义。由不懂怎么调试, 抄人家的干啥?
把Q3 Q4 电路去掉。没有一点意义。 评分查看全部评分
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| | | | | | | Q6这个延时开关也有瑕疵,弄不好启动不顺畅。 在D6前串个3.3K的电阻是必要的。
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| | | YTDFWANGWEI- 积分:109912
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积分:109912 版主 | | | | 1脚就是COMP端吧?如果Q4把1脚拉低了,那怎么增大到6V的?
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| | | | | | | | | 开始是上升6V, 看波形, 在VCC上升阶段,Q4还没有得到充电上升的阶段是截止的, 当VCC上升到Q4的偏置电位,Q4导通,Q3,Q4自锁了,拉低了1脚,占空比被限制在4V。 这是楼主说的,根据电路应该是0.6V 0.4v,, 除非D14稳压管高于VCC电压,当作VCC过压控制。 但这电路就没有一样,不如来个VCC三端稳压。
本身它这个电路意义不明确, 真正意义是38**的启动电压低, 对重载情况下,高驱MOS会存在开与管的不利因素。 可以做个限位开关开弥补。可这个电路错了,没有实现。 反而影响1脚。
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| | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109912
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积分:109912 版主 | | | | | | 4V那个是环路自动调整,为了得到稳定的15V输出电压而稳在了4V,如果半载什么都不改变就不是4V了,也许就是3V了。
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| | | | | | | | | | | D14稳压管稳压值是18V,它是vcc过压保护的,就是弄不懂为何1脚增大到最大值6V之后,暂空比还不是最大,而是继续增大的,直到反馈建立
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| | | | | | | | | | | | | 大佬们可以跟我说一下芯片启机时1脚和3脚是如何控制逐渐增大占空比的吗?卡在这好久了
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| | | | | | | Q3 Q4那部分电路只是过压保护呀,当VCC电压超过18V,将1脚拉低关断输出而已,正常情况下Q3 Q4是不导通的呀
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| | | | | | | | | 为什么会超过18V啊, 一个三极管稳压辅助绕组输出不好吗? 你不要管1脚上电时的电位变化, 只要输出电压空载不过冲就行了。 重载启动电压稳定就好,电流限制灵敏就行。
1脚本身是浮动电位的,测试他没有意义,上电时,变压器,输出端有电解电容需要能量,肯定占空比瞬间要大点,1脚就会有变化。
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| | | | | | | | | | | 可能防止Q1那条路损坏时,电压就会超18V吧,又或者自供电回路过压?
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| | | | | | | | | | | | | 太搞笑了吧?你把启动充电电流搞那么大干嘛? 本身高压启动电流需要小, 不能满足驱动才可以实现输出过载打嗝。 所以启动VCC电压不会因为Q1坏了而升高。
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| | | | | | | | | | | | | | | 就是说Q1若一直不导通,VCC电压也不会因为启动电路一直升高到超18V的吗
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| | | | | | | | | | | | | 不是跟你说了吗? 上电启动瞬间, 输出电容需要充电能量,占空比肯定宽了点,稳压后电容满了,占空比也就小了, 你是空载过程。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | 这个大概懂了,我对1脚和3脚的控制占空比原理可能还有点含糊,就是1脚电压都已经不变了,那增大占空比的是不是就只有3脚电压了
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| | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109912
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积分:109912 版主 | | | | | | | 在输出电压达到设计电压之前,分压电阻分压是低于2.5V的,所以TL431不导通,那么光耦原边电流为零,副边也就是1脚没有下拉电流,1脚自然输出就是最高电压,也就是6V作于,当输出电压达到设定值后,进入闭环,所以1脚电压调整到闭环需要的电压值,也就是4V左右,这个过程与1脚接的三极管没有任何关系的。如你说的,那只不过是一个过压保护而已。
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| | | | | | | | | | | | | | | 是的, D14稳压管如果是高于VCC设置电压, 那就没有它的事情,属于VCC过压保护 |
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| | | | | Vcomp那个平台期是恒流充电(3脚ISNS<=1V),因为输出电压未达到设定值在环路积分的作用下Vcomp为最大值 (单电流环起作用)
当输出电压达到设定值后环路介入开始稳压,此时Vcomp为0~6V中间某值 (电压、电流双环工作)
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| | | | | Q1以及周围电路存在的价值恐怕无意义,其次带载时的波形应该是随动变化的
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| | | | | | | Q1这个电路是没有作用,方法错误, 应该是在正常启动工作后断开HV母线启动电压, 达到降低损耗目的。
但这个电路加入后,原理上反而会增加损耗。和启动困难, 楼主对功能控制方面需要多学习认知。
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| | | | | | | | | 的确如此,线路损耗加剧的同时恐怕还会使IC的工作电流拉低,从而导致IC无法正常工作。
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| | | | | C25导致的,上电初期,4脚通过C25把3脚电位拉高了一些
随着C25上直流分量增加,而占空比达到理论最大值之前,3脚电位有可能会降低,这就导致1脚电位不变时占空比仍在增加
你可以同时抓一下3脚波形来确定,或者减小/增大C25看看占空比是不是能更快/更慢达到最大值
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